Guide d'Utilisation d'un Camping-car
Le nombre de passagers pouvant utiliser le camping-car en circulation figure sur la « carte grise » du véhicule.
Les passagers doivent attacher leurs ceintures de sécurité : rehausseurs et sièges-bébé s’utilisent comme dans un véhicule de tourisme.
Conseil préliminaire : emportez le minimum de bagages et d’effets personnels.
Les objets lourds et encombrants prendront place dans les coffres bas, ceux qui sont plus légers seront logés dans les tiroirs, placards de pavillon et dessertes.
Les vélos seront disposés sur les porte-vélos.
La première chose à prendre en compte quand on part au volant d’un camping-car, c’est sa hauteur (Rappel de la hauteur en haut du pare brise.) En effet, plus que sa largeur ou sa longueur, c’est cette hauteur qui peut nous obliger à modifier notre itinéraire, notre lieu de stationnement ou de ravitaillement en carburant.
Il faut donc se méfier des barres de hauteur des parkings, des auvents de stations service (leur hauteur est souvent indiquée), des tunnels, des souterrains en ville, des balcons, des stores de commerçants ainsi que des branches des arbres.
Un rappel permanent de la hauteur hors-tout du camping-car figure sur fond jaune au tableau de bord de tous nos véhicules.
La largeur est quelquefois gênante dans les rues étroites de nos cités mais la vision latérale dans les rétroviseurs est bonne mis à part sur la droite, à l’endroit où la cellule déborde latéralement par rapport à la cabine.
Le calme et la sécurité sont les deux critères les plus importants pour une halte nocturne sans histoire. Ne pas attendre la tombée de la nuit pour faire ses recherches.
Vérifier que le parking n’est pas interdit, que le marché n’y a pas lieu le lendemain matin, qu’il ne sert pas de cour d’école. En ville, les alentours des stades offrent souvent des possibilités ; en bord de mer, ce sont les plages et les ports. Les places de villages sont souvent des endroits sans problèmes et les parkings de restaurants et d’auberges peuvent vous rendre bien des services après accord de leur propriétaire, bien entendu.
Se souvenir que les aires de service ne sont pas toujours des lieux de stationnement et inversement.
Le calme :
Eviter la proximité des boîtes de nuit, des bars en plein air, des lieux de rassemblement nocturnes même s’il est parfois bien difficile de prévoir ce qui se passera dans la soirée si l’on n'est pas un habitué du lieu. Il est très désagréable de devoir remettre le moteur en route à 3 heures du matin pour cause de vacarme. Les lieux très habités sont à cet égard à éviter. Les cloches des églises sont parfois fort bruyantes. Il est bien évident qu’on trouvera ce calme plus facilement en pleine nature qu’à la ville.
La sécurité :
Faut-il préférer un endroit isolé ou un endroit bien en vue ? Doit-on stationner seuls ou à proximité d’autres camping-cars ? Chacun a sa réponse et agit en fonction des conditions qu’il rencontre.
Pendant la saison touristique, on remarque que les camping-cars se regroupent le soir. Dans tous les cas, le respect de l’autre doit nous guider, qu’il soit habitant ou camping-cariste.
Vous pouvez aussi préférer le terrain de camping, qui, en règle générale, offre des emplacements équipés réservés aux camping-cars.
Le Gaz : Les bouteilles de gaz doivent être fermées quand vous roulez ainsi que lors des traversées sur les bateaux ou les ferries.
Le gaz propane ne gèle qu’à une température très basse.
Il est utilisé dans votre camping-car pour la cuisine, le chauffage, la réfrigération.
Il fonctionne au propane ou sur 12 volts ou sur 220 volts.
Le propane est utilisé lorsque le véhicule est à l’arrêt : bien veiller à ouvrir la bouteille de gaz dans la soute extérieure où elle est remisée.
Le courant alternatif 220 volts ne peut être utilisé que si le véhicule est raccordé à une prise de courant via le câble spécial et les prises bleues fournies avec le véhicule.
Ces prises se trouvent sur les terrains de camping, quelques aires de service et… chez vos amis.
Le fonctionnement sur 12 volts est opérationnel dès que le véhicule circule, moteur tournant. Ce mode d’énergie maintient la température de départ : il est insuffisant pour refroidir des aliments introduits à température ambiente.
Deux conseils :
1. avant de le remplir ou de partir, refroidissez bien votre réfrigérateur sur 220 volts ou au propane
2. dès l’arrêt de votre moteur, ouvrez la bouteille de propane ou branchez-vous sur une prise 220 volts. A défaut, votre réfrigérateur ne refroidira plus.
Ces trois appareils fonctionnent au propane. Ils ne peuvent donc être mis en service et utilisés qu’à l’arrêt, bouteille de gaz ouverte.
Avant d’actionner leur dispositif de mise en route, assurez-vous que l’alimentation en 12 volts fonctionne (interrupteur et voyant figurent au tableau électrique).
Ce modèle est équipé d’un chauffage route fonctionnant quand le moteur tourne : reportez-vous à la notice d’utilisation du véhicule qui vous est remise lors du départ.
Attention : pour des raisons évidentes de sécurité, les bouteilles de propane doivent être fermées avant la mise en marche du véhicule.
L'eau propre
Un conseil : ne buvez pas l’eau des réservoirs, utilisez de l’eau minérale.
A 4 personnes avec 100 litres d’eau, vous pouvez tenir 2 jours en vous douchant quotidiennement. Mais attention : il faut savoir couper l’eau quand on ne l’utilise pas.
Où trouver l’eau ? En France, il y a toujours un point d’eau dans une ville ou un village. Il est absolument interdit de prendre l’eau sur les bornes d’incendie. Vous pouvez trouver de l’eau sur les aires de camping-cars, campings, stations-service, sources, cimetières (un dans chaque village), pompiers, stations de lavage etc…
Il n’est pas recommandé de prendre l’eau dans les bassins publics.
Vous disposez d'environ 130 L d'eau propre.
Les vidanges
On distingue 2 types de vidanges : les WC (ou eaux noires) et les eaux de vaisselle et douche (eaux grises). le réservoir eaux grises à une capacité d'environ 100 L (suivant modèle)
Dans les WC, pour dissoudre les matières fécales et le papier toilette, on utilise des produits spéciaux fournis avec le véhicule. (voir § 8 )
Les vidanges des eaux noires et grises doivent être faite dans des lieux prévus à cet effet.
Ne pas vidanger dans les tout-à-l’égout pluviaux, ceux-ci sont prévus pour les eaux de pluies et pas toujours traités avant d’être rejetés dans les fleuves.
Prêt à l’usage lors de la prise en mains du camping-car, il s’utilise comme un WC d’avion, de bateau ou de TGV : il est, comme chez vous, muni d’une chasse d’eau.
Les matières, dissoutes par un produit spécial fourni avec le véhicule, sont stockées dans un réservoir amovible : un voyant vous indique son niveau.
Pour vidanger, sortir ce réservoir étanche par un portillon extérieur spécial.(voir photo)
Il se vide soit sur une aire de service, dans un camping, un WC classique ou sur une bouche de tout-à-l’égout. Eviter les fosses septiques car le produit peut détruire la flore microbienne de ce dispositif.
Il se réinsère dans son logement après avoir été rincé à l’eau claire.
Pour le remettre en service, ajouter une dose de produit spécial dans la cuvette, puis actionner la chasse d’eau pendant 15 à 20 secondes. Le WC est alors à nouveau prêt à l’emploi.
En moyenne, cette manipulation est à effectuer tous les deux jours pour une famille de quatre personnes. Elle est simple, inodore et respecte l’environnement.
L´utilisation du camping-car, comme moyen de transport, est assimilé aux voitures particulières. Il répond aux règles de la circulation applicables à cette catégorie de véhicules. Dans les centres-villes ou en milieu urbain, il est opportun de choisir des lieux de stationnement :
• à faible densité de population
• ne gênant pas la visibilité et la pratique du commerce
• ne constituant pas une entrave à la circulation.
L´utilisation du camping-car comme habitation doit s´effectuer dans ces lieux :